【书 名】制空权（1986年版） 二、邮购信息 联系：QQ：21780879；邮箱：laocanmou＠126.com；咨询手机：13919489049 邮购：全国邮局可达的地方，即可到达，就是说，需要你详尽的邮政地址、收件人名称、邮政编码。需要批发者，联系方式同上。 中国工商银行 户名：童伟兵 帐号：9558 8027 0310 0465423（推荐） 三、参谋推荐 本书是无意中从朋友那儿搞到的，对于20年前出版的那本书，我认为极为珍贵。研究现代的联合作战，尤其是空中作战，必须要研究“空军制胜论”的倡导者杜黑的著作《制空权》。而且，我认为，读别人所说的什么联合作战这样的书，你就不如直接读原著。尽管原著中许多理论观点在今天的人看来，是幼稚且大胆，甚至至今有些观点是无法证明的，但谁也无法推翻杜黑创建的《制空权》理论。原著的译者在文中对作者的许多思想进行的批判，应当说，在译者的那个时代是正确的。可是，今天，海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争都无可辩驳地证明了杜黑理论的英明和伟大之处。所以，先生们，要明白未来战争的许多道理，《制空权》一书是你必不可少的理论书。隆重推荐给你这本书。
四、内容简介 在《制空权》这本主要著作中，作者系统地论述了空中战争理论。其主要观点是： （一）、飞机在战争舞台上的出现，彻底改变了以往战争的面貌。未来战争将出现一个与陆上战场、海上战场并列的空中战场。空中战争的胜负将决定战争的结局，空军的作用将超过海军和陆军，因此有必要建立独立的空军。 （二）、在未来战争中，夺取制空权是赢得战争胜利的必要条件，丧失制空权就意味着失败。夺取制空权只能依靠空军，而空军也应当将其作为自己的首要的作战任务。 （三）、空军在未来战争中要作为一支进攻性力量来使用，要集中大量飞机对敌人的军事目标、后方城市、居民中心实施战略轰炸，从物质和精神上摧毁其抵抗，迫使其屈服。 （四）、空军应当统一指挥，集中使用，而不应将其力量分散。为了抓好和平时期的空军建设，应当发展民用商业航空事业，作为空军的后备。建立强大先进的航空工业，使本国航空技术始终保持先进水平。 杜黑在世时，世界各国空军发展还处于初级阶段，他的理论许多是带有预测性的。后来这本奠定制空权理论基础的著作风行于世界，引起各国对空军建设的关注。比他小十岁的美国航空兵军官米切尔更是与杜黑遥相呼应，接连在报刊上发表文章，介绍战略轰炸理论，主张美国应当建立独立的空军，并将文章和汇编成书，取名《空中战争论》。到第二次世界大战时，空军已发展成为一支独立的力量，在战争中起了决定性的作用。 五、杜黑简介
1903年12月17日，美国莱特兄弟在北卡罗来纳州的基蒂霍克首次驾驶一架有动力的飞机升空成功。这一成就达到了人类几个世纪以来征服天空的高峰。飞机的前身是气球和飞艇。飞机同气球和飞艇相比，具有操纵方便、速度快、机动性好等优点，因此，欧洲各国都迅速加强对飞机的研究，竞相提高飞机性能。但是各国军事当局，在一战前，尤其是1911-1912年的意土战争前，并没有看到飞机的军事用途及其发展前景，认为飞机的高速度是不适于投掷爆炸物的。当时，意大利航空界对飞机也知之甚少，他们仅对轻于空气的航空器感兴趣。意大利自19世纪末开始的航空活动只限于气球飞行和对飞艇的试验。由于当时没有独立空军，初期的航空活动都是在意大利陆军部的领导下进行的，由陆军内一个专门从事技术工作的特种大队负责，负责人是毛里齐奥·莫里斯少校。1900年，为了加强对航空事业的领导，在特种大队内设置了一个航空科，专门负责陆军的航空事务。对飞艇的浓厚兴趣使意大利军界许多人对飞机这种新的航空器抱有偏见。负责航空事务的莫里斯少校也认为飞机不适用于军事，并决定将航空科的全部经费都用于轻于空气的航空器的试验工作。他在意大利航空界的权威和声望使他赢得了很多人的支持。 1920年初，意大利军事法庭开庭审议杜黑的上诉，很快做出判决，完全免除杜黑先前的罪名，为其公开平反昭雪，肯定了他为国家利益牺牲个人利益的精神。此后，杜黑便将全部精力投入到总结一战的经验教训，创立空军战略理论的研究工作之中。1921年，在意大利陆军司令迪亚斯和陆海军部的支持下，他的第一部著作《制空权》一书正式出版发行，这标志着杜黑为之奋斗多年的空军战略理论终于创立了。杜黑很快就被重新邀请回到军队，并被授予少将军衔。 1922年，杜黑参加了墨索里尼组织的“向罗马进军”的行动，成为参加此次行动的三将军之一。墨索里尼夺得政权后，邀请杜黑出任意大利航空部部长。由于不愿为政务缠身而妨碍自己自由发表见解，几个月后，杜黑退出军职，专事空军理论的研究，先后出版了《未来战争的可能面貌》、《扼要的重复》、《一九××年的战争》等有关空军建设和运用的论著，在与各种不同意见的争论中，不断发展和完善了他所创立的空军战略学说。 1930年2月15日，空军理论巨匠、空军战略学说的创始人——杜黑因病在罗马悄然离开人世，享年61岁。 六、图书目录 序 七、张廷发作序 序 《制空权》一书是意大利著名军事家朱里奥·杜黑本世纪20年代的著作。本书以“制空权”为中心，从战略高度论述了有关空军建设和作战使用方面的许多问题，可以说是一本资产阶级空军军事理论的奠基性著作，在军事学术史上占有重要地位，曾在西方产生过广泛的影响。尽管本书问世五、六十年，其中许多观点为战争实践所否定，但仍有许多观点至今还被西方军界所重视，对我们也有一定的参考价值。 杜黑在空军还处于幼年时期就面对来自各方面的非难，破传统观念的束缚，大胆地预见了刚刚诞生的空军将给战争带来的巨大影响，比较系统地提出了有关空军建设和作战使用方面独到的见解，并坚持不懈地宣传自己的观点。因此他被西方誉为卓越的军事思想家和研究空军军事学术的先驱。但他的不足之处也是很明显的。他把空军的地位和作用夸大到不适当的程度，有些论点又缺乏科学论证，从而产生了不少偏执之见，得出了许多错误的结论。因此，人们把他的理论称为“空军制胜论”，并加以批判，也是理所当然的。 当前，我们的空军正面临着一个以马列主义、毛泽东军事思想为指针，逐步创立一套具有中国空军特色的军事理论和战略战术思想的艰巨任务。在完成这一任务的过程中，我们既要发扬创新精神，又要坚持实事求是的科学态度；既要以总结我军经验为主，又要有选择地吸取外军的有用经验。由空军学院放曹毅风、华人杰同志翻译的《制空权》一书的出版，可以从正反两个方面给我们提供一些有益的启示。希望同志们认真地读一读这本书。我相信这对于提高我们的军事理论水平和推动我们的学术研究工作，都将有重要意义。 张廷发 1984年12月20 八、内容摘编 作 者 序 《制空权》第一版是在陆军部赞助下于1921年出版的。在那以后的年代中，该版阐述的许多思想已经付诸实施。事实上，我所建议的国防计划的基本点已被采纳并体现于国家武装力量的组织结构中，即： 1、在一个统一的指挥部下实现陆、海、空三军的协同，这是我在1922年版《国防》中提出的概念。 2、首先成立一个航空委员会，随后成立航空部。 3、区分独立空军和配属航空兵，从而实现了在我看来既对于国防绝顶重要，又符合当前形势实际的一个思想。 既然我的主张已被接受并付诸实施，似乎就没有必要再印行本书第二版。但我想还是有这种必要，把我已经写过的再次印行，并增加一个第二篇，理由如下： 在1921年写在成本书初稿时，我首次提出的书中的那些观点已经有十多年的时间了。在那些年份中，我曾竭尽全力企图使人明白空中力量的重要。但是我的一切努力在军事当局和政府官僚面前都遭到了失败。最后在1921年，由于不必在此叙述的环境的变迁，才由陆军部将此书出版，并在陆、海军人员中传播。这是我长久而艰巨的劳动获得的第一次成功。但在当时，为了能为我的国家做一些实际而有益的事，我必须注意不要对高层人物顽固坚持的某些见解反对得太强烈。因此我不得不使我的思想表达的婉转些，只限于阐述必不可少的基本原理，等待以后更有利的环境再来充分阐述我的观点。幸运的是，今天条件不同了。不管愿意不愿意，军事当局不得不改变他们对空军的看法。第一步已迈出去了，现在我就应当全部说出我在空中力量问题上的思想。因此一本书的第二篇应被看作是第一篇的补充。 第二篇中阐述的许多观点看起来似乎大胆或奇特，但我确信他们必将成立，并最终和其他观点一样为人们所接受。这只不过是个时间问题而已。 朱里奥·杜黑（第二版，1927年） 前 言 《天空之路》杂志做一件好事，刊载了已故杜黑将军的航空著作——《制空权》、《未来战争的可能面貌》以及登载《航空技术杂志》上的最后两篇文章。 众所周知，这些著作具有前所未有的教育、军事、历史的重要性。 这些著作在军事研究方面是表现意大利人智慧的珍贵文献，有极大的现实意义，无论是在意大利还是在国外正在引起越来越浓厚的兴趣。 未来战争是关系到大家的问题，是一个严肃的问题，不应只留给职业军人去思考，还应使政界人士、技术员、学者、科学家都关心，而且还应引起大众的重视。因为人民才是现代战争的第一个和最后一个参与者。过时的反对军国主义的感情是战争和战争残酷结局最危险的同志。必须学会以严厉的目光注视现实，唯一的方法是明了史实并从中学到一些东西。 杜黑是第一位探索未来战争是什么样的人。他完全明了空军破坏了上千年以来战争的特点。不了解新的战争因素，不及时检查思想体系和方法，是不慎重和危险的。 我们《航空技术杂志》支持他并为他开放了大门，我为此感到自豪。 还有极广泛的阶层，包括上层领导和负责人士，不了解航空的重要性。空军的潜力是无限的。唤起对它的研究是远见卓识之举。 可惜，围绕这方面的研究还没有引起人们更多的关心。 值得称赞的是杜黑是第一个呼吁人们注意空中战争问题的人，他更大的功劳是教人们摆脱学术偏见，诚意地去研究当代的军事实际。 杜黑厌恶玩弄词藻的写作作风。他的诚实纯朴的语言、清晰表达的思想，承袭了意大利作家的健康现实主义的伟大传统，教导人们冷静清醒地看待人世间的错综复杂的感情和事物。在关系到人民的重大问题上，要求有明确的认识，反对那些危害严重的三心二意、模棱两可的糊涂思想。这就是从杜黑著作中应该得到的借鉴和启示。 青年们在探求知识中能从杜黑那里吸取良好的营养，在深入研究这位对意大利人永远怀有亲密感情的军事作家指出的问题的同时，好好学习珍惜自己的时间，学做我们时代的人。 意大洛·巴尔波 罗马1932年1月 意大洛·巴尔波，意大利法西斯党首脑人物，飞行家。1929年至1933年任意大利航空部长，曾领队进行飞越大西洋的长途飞行。1934年调任利比亚总督。1940年在一次事故中丧生。——译者注 |
杜黑1869年5月30日，杜黑出生于意大利南部那不勒斯以北23公里处一个名叫卡塞塔的小镇。他出身于军人世家，家中几代都为萨伏依王室服务。由于受家庭熏陶，杜黑自幼立志继承父业，从军习武。他先是进入都灵军事工程学校学习，由于学习刻苦，成绩优异，1888年毕业时，被直接授予炮兵中尉军衔，时年19岁。后来，杜黑又进入陆军大学学习，研究有关现代战争的战略战术以及战争中的后勤问题。毕业后，他被派到陆军许多岗位上工作。无论在哪里，他都致力于科学技术与军事应用相结合。深厚的科技知识和军事知识功底，使他工作成绩十分突出，很快就晋升为上尉，并调到陆军参谋部工作。20世纪初，他受命参加研究意大利军队的机械化问题，预见到飞机在军事上将有重大的作用，从此走上了一条探索研究空军理论的坎坷人生之路。
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